Prilikom kupovine solarnih uličnih svjetiljki,proizvođači solarnih lampiČesto traže od kupaca informacije koje će im pomoći u određivanju odgovarajuće konfiguracije različitih komponenti. Na primjer, broj kišnih dana u području instalacije često se koristi za određivanje kapaciteta baterije. U tom kontekstu, olovne baterije se postepeno zamjenjuju litijum-željezno-fosfatnim baterijama. Često se smatraju superiornijim, ali koje su prednosti litijum-željezno-fosfatnih baterija? Ovdje proizvođač solarne rasvjete TIANXIANG ukratko dijeli svoju perspektivu.
1. Litijumske baterije:
Litijum-željezno-fosfatne baterije su nesumnjivo superiornije u odnosu na olovno-kiselinske baterije u svim aspektima performansi. Trenutno je najčešći tip litijum-željezno-fosfatne. Za razliku od olovno-kiselinskih baterija, koje pate od memorijskog efekta, one mogu održati 85% svog kapaciteta skladištenja nakon preko 1.600 punjenja. U poređenju sa olovno-kiselinskim baterijama, litijum-jonske baterije nude prednosti kao što su mala težina, veliki kapacitet i dug vijek trajanja.
2. Olovno-kiselinske baterije:
Elektrode su prvenstveno napravljene od olova i oksida, a elektrolit je rastvor sumporne kiseline. Kada se olovno-kiselinska baterija puni, pozitivna elektroda se prvenstveno sastoji od olovnog dioksida, a negativna elektroda od olova. Kada se isprazni, i pozitivna i negativna elektroda se prvenstveno sastoje od olovnog sulfata. Zbog memorijskog efekta, olovno-kiselinske baterije doživljavaju značajno smanjenje kapaciteta skladištenja nakon što se pune više od 500 puta.
Zbog toga mnogi kupci preferiraju Baoding solarne ulične svjetiljke s litijumskim baterijama. To objašnjava rastuću popularnost solarnih uličnih svjetiljki s litijumskim baterijama.
3. Zašto većina ljudi biraUlična svjetla sa solarnim litijumskim baterijama?
a. Litijumske baterije su male i lagane, što štedi vrijeme i trud prilikom instalacije.
Trenutno, globalno je preferirana solarna ulična rasvjeta integriranog tipa. Ako se koristi olovno-kiselinska baterija, ona se mora zakopati pod zemlju oko stupa rasvjete u podzemnoj kutiji. Međutim, litijske baterije, zbog svoje manje težine, mogu se ugraditi u tijelo rasvjete, što štedi vrijeme i trud.
b. Litijumske baterije manje zagađuju i ekološki su prihvatljivije od olovno-kiselinskih baterija.
Svi znamo da olovno-kiselinske baterije imaju kratak vijek trajanja. Iako su jeftine, možda će ih trebati zamijeniti svake nekoliko godina, što značajno povećava zagađenje okoliša. Olovno-kiselinske baterije su same po sebi više zagađujuće od litijum-jonskih baterija. Česta zamjena će uzrokovati kontinuiranu štetu okolišu. Litijum-jonske baterije ne zagađuju okoliš, dok su olovno-kiselinske baterije zagađene teškim metalom olovom.
c. Litijumske baterije su pametnije.
Današnje litijumske baterije postaju sve inteligentnije i imaju sve sofisticiranije karakteristike. Ove baterije se mogu podešavati na osnovu potreba korisnika i vremena korištenja. Mnoge litijumske baterije mogu biti opremljene sistemom za upravljanje baterijom (BMS), što korisnicima omogućava da u realnom vremenu prate status baterije na svojim telefonima i nezavisno prate struju i napon baterije. Ako se pojave bilo kakve abnormalnosti, BMS automatski podešava bateriju.
d. Litijumske baterije imaju duži vijek trajanja.
Olovne baterije imaju vijek trajanja od približno 300 ciklusa. Litijum-željezno-fosfatne baterije, s druge strane, imaju vijek trajanja od preko 800 ciklusa u 3C.
e. Litijumske baterije su sigurnije i nemaju memorijski efekat.
Olovne baterije su podložne prodiranju vode, dok su litijumske baterije manje podložne. Nadalje, olovne baterije imaju memorijski efekat. To se dešava kada se pune prije nego što se potpuno isprazne, što skraćuje vijek trajanja baterije. S druge strane, litijumske baterije nemaju memorijski efekat i mogu se puniti u bilo kojem trenutku. To ih čini sigurnijim i pouzdanijim za upotrebu. Litijum-željezni fosfat je prošao rigorozne sigurnosne testove i neće eksplodirati čak ni u slučaju snažnog sudara.
f. Visoka gustoća energije litijumskih baterija
Litijumske baterije imaju visoku gustinu energije, koja trenutno dostiže 460-600 Wh/kg, što je otprilike 6-7 puta više od olovnih baterija. Ovo omogućava bolje skladištenje energije za solarnu uličnu rasvjetu.
g. Ulična svjetla na solarne baterije s litijumskim baterijama su vrlo otporna na toplinu.
Solarne ulične svjetiljke su svakodnevno izložene suncu, tako da imaju veće zahtjeve za temperaturne uslove okoline. Litijum-željezno-fosfatne baterije imaju vršnu toplotnu provodljivost od 350-500°C i mogu raditi u okruženjima u rasponu od -20°C do -60°C.
Gore navedeno su neki uvidi izKineski proizvođač solarnih lampiTIANXIANG. Ako imate bilo kakvih ideja, kontaktirajte nas za više informacija.
Vrijeme objave: 10. septembar 2025.